对各大结伙品牌而言，2024年是压力比拟大的一年，自主品牌凭借新动力、智能化方面的上风，迟缓霸占结伙品牌原有的市集份额。就在2024年临了一天，一汽-公共发布了全年终局销量数据，举座保管着较强的实力。

在往日的2024年里，一汽-公共累计终局销售整车共1659107辆，其中还包含奥迪入口车型的销量，单以这组数据来看，一汽-公共保握着国内结伙车企冠军的位置。其中，公共品牌照旧能交出全年寄托整车928018辆的成绩单，收成于其在燃油车限度较为坚挺的地位，见效稳居燃油车市集第二的位置。

不仅如斯，主打豪华车市集的奥迪品牌，其市集推崇一样可圈可点，包括入口车型在内的终局销量为611088辆，在国产燃油豪华车市集当中，取得销售份额第一的成绩。至于经济实用的（丨）品牌，其终局整车销量也达到120001辆。

现在，燃油车市集依旧有不小的市集需求，一汽-公共凭借燃油车限度多年的积攒，在国内车市当中如故能保握相对较高的招供度。而相对其他联接品牌，一汽-公共在机械层面上展现出相对较强的家具上风，具有较凸起的品性感，这亦然一汽-公共品牌实力的体现。

天然，一汽-公共如今也积极鼓舞新动力转型，纯电动车型在结伙新动力车型当中，取得相对理念念的销量推崇。纯电动B级轿车，展现出公共对纯电车型的结合，机械层面上如故具有较为独到的本事亮点。

在2025年里，一汽-公共将推出多款全新车型，其中捷达品牌将推出全新A+级轿车VA7，这款车基于MQB evo平台打造，与现金有着特等深的渊源，从造型盘算推算到本事方面齐有不少共通点。固然并未搭载最新的EA211 1.5T EVO2发动机，但假如订价方面具有竞争力，销量方面预测也会有较为理念念的推崇。

此外，本年广州车展上是初次亮相的一汽L，预测在本年也会淡雅上市。手脚PPC平台打造的全新家具，奥迪A5L领有默契感和优雅感兼具的造型盘算推算，况兼在各方面齐有显贵的本事升迁，不错说是一款亮点澈底的燃油豪华车型。

而在新动力限度，一样谋略本年上市的一汽L e-tron亦然比拟值得关爱的车型，除了流程加长的车身和轴距以外，CLTC工况卓著700km的续航里程，以考中二代800V电驱本事，性能方面如实也具备实力。

‌2024年11月，中国新动力乘用车的市集渗入率已达到52.3%‌‌，在市集热烈内卷的大环境之下，一汽-公共坚握“油电共进”，一方面猖狂鼓舞新动力化转型，另一方面接续保握燃油车市集的发展。同期，一汽-公共还鼓舞“油电双智”的计谋，进一步加强数字化、智能化的本事发展。

2024年，一汽-公共际遇了前所未有的挑战，在市集，本事，谋略等多个方面齐际遇了一些勤恳。不外，一汽-公共在中国市集发展多年，关于挥霍者的需求也有比拟长远的了解。如今市集需求不休变化，一汽-公共也在不休更始发展计谋，不仅强项新动力化、智能化的转型见解，还加深原土化的发展，加强本事立异与联接，有针对性地弥补一些短板，从而取得更全面的上风。

汽车网评：新的一年里，一汽-公共将要迎来新的变革时刻。竞争不错促使跨越，濒临各路英雄的挑战，一汽-公共也需要强化本身的实力，从而稳住发展势头，保握现时的市鸠集位。