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广州至深圳铁路（下称“广深铁路”）I、Ⅱ线提质工程全面完成，11月5日起，动车组列车最高可按时速200公里初始。南边+从深圳铁路部门获悉，优化开行决议后，广深铁路直达列车开行最快仅需56分，逐日安排开行本线和跨线动车组列车178列，较提质前加多27列。

速率与密度双升迁，构建“公交化”出行汇注

广深铁路这次调图后，列车初始速率与频次竣事双重升级。速率方面，深圳往来广州东间开行最快需56分，较目下升迁6.7%。两地中心城区，即河汉CBD至福田CBD、罗湖区竣事“1小时通勤圈”。密度方面，日均开行列车增至178趟，平均每13分钟一回，最短发车远离压缩至5分钟，广州北、广州新塘等站加密车次，变成“随到随走”的公交化运营花样。

“当年我方赶车有点仓卒中，目下像坐地铁雷同寂静。”在广州河汉区责任的深圳住户陈先生感触说念。调图后，广深铁路与广深港高铁、赣深高铁变成互补，隐秘广州北、广州白云、广州东、深圳、福田等14个站点，并通过地铁无缝衔尾白云机场，竣事“航空+高铁+城际”立体交通汇注。

票制更正机动，高频出行本钱更低

针对通勤、商务等不同群体需求，广深铁路推出“依期票”“单次票”等多元票制家具。30日/60次依期票最高可优惠38%，稳妥逐日往来的通勤族。

单次票持续“全天有用”的弹性票制，为游客出行提供了更多便利与选拔。原则上，游客执单次票可在深圳站、平湖站、樟木头站、常平站、东莞站、广州新塘站、广州东站、广州站、广州白云站等9个站点，乘坐当日苟且列车。在现场骨子运营情状或节沐日等岑岭客流技术，为保险运营次序与游客出行安全，游客需乘坐当日对应车次列车。

“新票制让我的通勤本钱每月减少好多。”在深圳福田区上班的东莞住户李女士算了一笔账：购买依期票后，不仅通勤本钱裁汰了，还无须每天去买票，径直刷身份证就不错进站，省时又省力。

中心城区纵贯，商务通勤成果跃升

调图后，广深铁路新增36趟广州东至福田站动车组列车，竣事广州河汉CBD与深圳福田CBD“点对点”直达；同期加密岑岭时段广州东至深圳站直达列车（C80开始）至38趟，最短远离30分钟一回，幸免市区与郊区间的二次接驳。

“以前从广州河汉到深圳福田，需先到深圳北站换乘高铁到福田站，或者到深圳站换乘地铁到福田站，目下直达列车省俭至少30分钟。”常往来广深两地的企业高管王先生示意，纵贯列车的技术精确可控，出行愈加方便、快捷。

广深港高铁凭借高速、浅易的上风，主要行状于跨境出行的游客，良好畅通起广州、深圳和香港三大中枢城市。同期，还与其他高铁澄莹相接，为游客搭建起前厌世界各地的快速通说念。广深铁路则聚焦于城际间的短途出行，以高频次、公交化的运营花样，精确得志通勤族和商务东说念主士的往常出行需求。二者变成互补，多元澄莹的协同发展。从交通初始层面看，大大提高了大湾区的交通初始成果，让东说念主们的出行愈加顺畅；从区域发展角度看，促进了区域经济的会通发展。城市之间的有计划愈发良好。同期，丰富的出行选拔也极地面升迁了游客的出行体验，让东说念主们的路径愈加适意、浅易。

接驳更顺畅，要道认知“临了一公里”

广深铁路这次调图不仅优化了里面初始，更强化了与大湾区其他交通要道的衔尾。通过广州站、广州白云站、东莞南站、深圳北站等节点的接驳，游客可快速换乘广深港高铁、赣深高铁及多条地铁澄莹，变成“串珠成链”的交通汇注。其中，广州北、广州新塘加密开行列车，让游客省略就近搭车，愈加方便快捷。同期，一次购票全天有用的战略，让游客无需惦念车次和技术扫尾，出行愈加解放机动。

“调图后，这种‘要道认知’的上风被进一步放大。游客不仅能体验到城际铁路的浅易，更能感受到跨交通用具、跨澄莹高效衔尾带来的出行红利，举例，从广州北站下车后，通过地铁即可抵达白云机场，竣事‘空铁联运’无缝换乘。”深圳车站关连认真东说念主示意。

撰文：李嘉耀 郭成海 岳千琳 田恬

照相：鲁力

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